Cos tu jakis bzdury wypisujesz, nie bardzo kojarze ten silnik ale jezeli miales rozrzad przestawiony o dwa zabki to cos ty z tym robil? dalej, piszesz ze wymieniles rozrzad i nadal chodzil jak chodzil, nastepnie mechanik wymienil rozrzad i chodzil jak chodzi. W swojej 20letniej karierze wiekszej glupoty nie slyszalem. Dla mnie to bedzie tak-nie masz najmniejszego pojecia o silnikach, przeskoczyl ci rozrzad, ze nie masz pieniedzy- widac jakim trupem jezdzisz- ok nie kazdy musi miec, zabrales sie za rozrzad sam, kiedy pasek ci przeskoczyl pierwszy raz pogiely sie grzybki zaworow i zawory sie nie domykaja stad auto nie pali i nie ma mocy, po ustwieniu rozrzadu na znaki- rzekomo tak jak napisales. tloki wala w zawory jeszcze mocniej, wiec sie wystraszyles i pojechales do rzekomego mechanika- szczerze watpie bo kowal rozpoznal by ze tloki wala w zawory jezeli silnik nie pali a jak juz odpali to slychac metaliczne stuki. co nastepuje dalej, przestan klamac i napisz prawde, nastepnie moja porada to jedz do mechanika zostaw mu kluczyki, przygotuj pieniadze a kiedy bedziesz odbieral dzialajace auto pochyl glowe i podziekuj- a w zadnym razie nie przyznawaj sie ze caly ten bajzel w silniku to twoja zasluga!