Sposoby na zamarznięte zamki w samochodzie? (19)

jest taki super srodek tylko drogi MULTI SUPER 5 tylko nie wiem czy jest dostepny w polsce wypiera wilgoc i wode

znam ten problem.Ale nie mam go już od wielu lat.Moze zaczne od tego ze jestem ruszniukarzem.Polecam wiec cos co nazywa sie NAFTA-ANTYKOR lub smar karabinowy lub wazelina.Niestety stosuje sie to przed mrozami a nie teraz.Dlaczego srodki które stosujesz nie działają? nie wolno na mróz chyba że chwilowo stosować preparatów na bazie spirytusu.Są higroskopijne to znaczy wchłaniają wilgoś i dlatego masz problem.Owszem chwilowo odmroża zamek ale w nastepnych dniach wchłoną jeszcze wiecej wilgoci.

Najprostszy sposób w razie zamarznięcia zamka to rozgrzać zapalniczką kluczyk i gorący włożyć w zamarznięty zamek, w skrajnych wypadkach czynność powtórzyć

Ja odmrażam zamek opalarką przez kilka sekund i potem WD 40, z tym że należy użyć co tydzień i spokój z zamkiem.

Smar do lancuchow w motocyklach Castrol w sprayu i problem rozwiozany na cale zycie.

od przeszło 30 lat używam do zamków gliceryny,takiej którą kupuje się w aptece,zalewam nią zamki nie tylko w samochodzie ale również w drzwiach garażowych,wejściowych czy bramie wjazdowej,gliceryna świetnie się też sprawdza do smarownia uszczelek w drzwiach,nigdy mi zamek w samochodzie nie zamarzł!!!czynność zalewania trzeba powtórzyć po każdorazowym myciu samochodu.

Proponuję użyć płynu hamulcowego z samochodu - potrzebna jest mała strzykawka z igłą ( jednorazówka) - zaciągnąć płyn hamulcowy ze zbiorniczka wyrównawczego samochodu, wsunąć igłę do zamka ( w miarę głęboko) i wolno wstrzyknąć płyn do momentu wypływania z zamka. Nadmiar płynu wytrzeć z karoserii. Płyn hamulcowy ( olej hydrauliczny) ma własności smarne i myjące a dodatkowo nie zamarza w niskich temperaturach, a zawarte w nim składniki "rozpuszczają "lód. Zastosowanie strzykawki pozwala na wprowadzenie go dość głęboko.
Są różne opinie między innymi, że płyn hamulcowy powoduje korozję elementów zamka i niszczy lakier - z tą korozją to bujda, gdyż normalnie stosowany jest do układów hydraulicznych wykonanych ze stali, co do lakieru to sądzę, że obecne lakiery są na niego wystarczająco odporne.
Stosuję ten sposób od 25 lat w dwóch samochodach - w ostatnim od 17 lat i nie miałem nigdy problemu z trwałością zamków ani z lakierem, a nawet wręcz przeciwnie zacinający się zamek bagaznika "od nowości" po kilku aplikacjach chodzi do dzisiaj bez zarzutów.
Powinno się dokonać tej operacji w okresie późnej jesieni i powtórzyć raz w trakcie zimy z opadami śniegu i mrozami, chociaż sprawdza się to też jako działanie doraźne - jedynym problemem jest to, że przy zamarzniętych zamkach nie możemy dostać się do samochodu i otworzyć klapę silnika!
Zaleta - dostępność - płyn jest w samochodzie, pobrana ilość jest w efekcie niewielka - kilka cm sześciennych w okresie 3 lat wymiany płynu.

proponuje 100gr wodki wypic z rana i w droge mili panstwo. napewno droga szybciej minie i przyjemniej.

MoznA ROWNIEZ PRZETRANSMITOWAC CIEPLO Z OTWARTEJ DLONI DOCISKAJAC JA NA CHWILE DO BEBNA ZAMKA.
Mozna takze do gumowej rekawiczki zaaplikowac goracej wody by na parkingu dostawic do bebna zamka i problem z glowy.